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本文目录一览：

• 1、150万降到88万,雷克萨斯LS降了60万,为什么销量还是上不去?
• 2、为什么雷克萨斯LS的销量不好?是价格太高了吗?
• 3、请问专业人士现在是否还用LS渲图
• 4、雷克萨斯LS,我的驾驶感受真实分享篇
• 5、雷克萨斯LS的小毛病多吗?

150万降到88万,雷克萨斯LS降了60万,为什么销量还是上不去?

1、雷克萨斯LS降价至88万，应该是指这一代车型，与上一代车型相比，在价格上有所降低。的确，新雷克萨斯LS在战略部署上确实有很大的不同，价格也更踏实。纵观豪华品牌的旗舰车型，现在谁不是在降价？当年捷豹XJL这款旗舰行政级轿车宣布推出0T版本时，也被调侃了一番，但购买门槛却比以前低了很多。

2、新LS已不再是上一代的8缸自然吸气6排量，而只有6缸5，动力差多了，音响比LS460的马克莱文森也差别大。国内市场对于宝马、奔驰、奥迪的品牌认知度太高了，甚至具象到了某些场景，认知度极高，你要是开个开个雷克萨斯，说不定有人不认识。

3、大型豪华车市场，为什么bba站就比较多，主要原因就是这一些。雷克萨斯ls想要提升销量不仅仅是要降价，还要抓紧一切时间，提升品牌的溢价能力。只有这样才能够在群龙环绕之豪华车市场，占据一席之地。雷克萨斯LS，无论是静音效果还是动力配置，都很优秀。

4、品牌溢价不够 顾客们选择购买上百万级豪车，除了提升生活质量外，更重要的是让自己的面子更足。然而，在中国豪华品牌汽车中，雷克萨斯的品牌影响力并不出色。因此，雷克萨斯LS的竞争能力不如奔驰S级、宝马5系7系、奥迪A8等实力强劲的车型。

5、LS是雷克萨斯的顶级豪华车。它已经卖了20年了。从上市到现在，它一直是市场领导者。面对本地和北美市场的消费者，它感到自豪。当然，昂贵的价格不会被很多人消费。上一代LS的价格仍然是150万美元。最新的LS正在被完全替换。入门级ls350的价格是88万元，从150万到88万，可以说60万的降幅很大。

6、品牌溢价不够 顾客们挑选选购上百万级豪车除开提升生活质量之外，最重要的也是让自已更有脸面，终究做买卖哪些的都必须靠豪车来撑门面。而在中国奢华品牌汽车中雷克萨斯的品牌影响力并不出色，因而雷克萨斯LS的竞争能力不如奔驰S级、宝马五系7系、奥迪车A8等整体实力强悍的车型。

为什么雷克萨斯LS的销量不好?是价格太高了吗?

很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。

内饰设计不够奢华 雷克萨斯的中控采用了大量软塑高端材料进行覆盖，出色的小细节质量能够给人一种质感，但仪表台的整体设计缺乏一些奢华感，乍一看甚至有些杂乱无章，中控屏幕的大小也不够大，车内缺乏一些高科技元素。以上就是为什么雷克萨斯LS销量不佳的原因。其实归根结底还是价格太贵了。

售价高昂 目前国内市场上在售的雷克萨斯LS车型指导价在880-1100万元，即使是最入门版本车型落地价也将近100万了。由于买得起百万级豪车的人依然是少数，所以像雷克萨斯LS这类豪车的销量向来都不会太高。

市场价昂贵 现阶段我国销售市场上在售的雷克萨斯LS车型参考价在880-1100万余元，即便是最新手入门版本号车型落地价也接近100万了，目前买起上百万级豪车的人仍然仅仅极少数，因此像雷克萨斯LS这种豪车的销售量素来都不容易太高。

价格高。目前国内市场上雷克萨斯LS车型的指导价为880-118万元，即使是最入门级的车型落地价也将近100万元。现阶段能买得起百万豪车的人还是少数，所以像雷克萨斯LS这样的豪车销量从来不会太高。品牌溢价不足 消费者选择购买百万级豪车，除了提高生活品质，最重要的是让自己更有面子。

请问专业人士现在是否还用LS渲图

1、LS一直都是做室内的首选，但这软件几年没升级了，原开发商也被人收购了，迟早会被淘汰掉，现在大多人改用VR了。用LS的同时开始学VR吧，其他渲染软件，象巴西等很少有人用。

2、最大的差别就是真实度！Ls渲出图来经常会出现光斑，效果不够真实，而且材质还容易混在一起，很多材质的效果展示的不够真实。而VR恰恰把这些弊端都解决了，渲染出来的效果可谓是称得上照片级效果，给人的感觉特别细腻。

3、VR是3d的一个插件，ls是一款单独的渲染软件。

4、就是这样的，因为当你设置完以后只是在当时的视图所能看到的，当再次打开那个相机时，又回来从3D所导出来的那个视图了。一般都是在要渲图时才调相机的，调好以后直接出图就OK。

雷克萨斯LS,我的驾驶感受真实分享篇

无论是从日常驾驶还是长途旅行来看，LS都能够为你提供卓越的驾驶体验和乘坐舒适性。此外，其出色的品质和可靠性也让你无需担忧其长期使用过程中的各种问题。无论是从品牌声誉还是车辆性能来看，雷克萨斯LS都是一款值得信赖的豪华轿车。

强悍的动力性能 雷克萨斯Ls搭载5L V6发动机，最大功率达到311马力，最大扭矩达到380牛·米，搭配8速自动变速箱，它的动力性能十分强悍，可以轻松实现百公里加速只需7秒，极大地提升了驾驶者的驾驶体验。

车身外观 LS雷克萨斯拥有一个极具特点的外观设计。车身线条流畅，有着一种优雅的感觉；车顶精致的弧线以及轮毂的华丽装饰，使车辆看起来更加精致；车辆的悬挂系统以及轮胎都经过优化，使车辆在行驶中更加平稳。 动力性能 LS雷克萨斯的动力性能非常出色。

在试驾2018款雷克萨斯LS500h行政版的过程中，我深刻体验到其卓越性能。首先，它的隔音效果令人震撼，营造出无比静谧的空间。LS500h的底盘坚固扎实，行驶过程中带来的舒适感受无可挑剔。它具备多种驾驶模式，切换自如，既能享受运动模式的激情，又能沉浸在舒适模式下的静谧。

雷克萨斯LS的小毛病多吗?

%。雷克萨斯ls500h是日本丰田集团旗下的豪华汽车，它动力弱，定价高，但是可靠性高，故障率低，截止2022年10月26日，故障率仅有6%，是非常低的汽车产品。

%。雷克萨斯是如今日系品牌车企中唯一还在打造该级别车型的品牌，这台车的实力也已经在世界范围得到了认可。雷克萨斯LS500h是一台十分优秀的D级旗舰轿车，其故障率低达30%，在行驶中会遇到重大不可估量故障，汽车其余部分故障率各占30%。

雷克萨斯LS对于普通人而言，这个车舒适性足，保养起来比较简单，但对于行政级别车辆而言，舒适仅仅是最基本的需求，还有其他的，例如驾驶员互动，内饰设计等方面。雷克萨斯ls从这个方面来看，它的产品竞争力，还是不足的。

雷克萨斯ls500h存在一些明显的不足，首要的问题是其后备箱空间显得颇为紧凑，甚至不如许多A级车型提供的便利。对于那些追求家庭实用性的消费者来说，ls500h的装载能力可能无法满足日常需求。车机体验不尽如人意 在操作体验上，ls500h也略显逊色。

雷克萨斯LS500h是一款豪华轿车，但同时也存在一些缺点。首先，高昂的价格可能不适合所有消费者的预算。其次，尽管LS500h是一款混合动力车型，但在城市驾驶条件下，其燃油经济性并不是最佳的选择。此外，虽然LS500h的内部空间宽敞，但后排座位的空间相对较小，可能不适合需要更多腿部空间的乘客。

不多，这款发动机的话，这个很少出现烧机油的，就算是出现烧机油的现象，这个只是个别发动机会出现的，这个发动机不会说是大部分发动机都会出现烧机油，这个可能性是非常小的，除非说是发动机跑的公里数比较多，15万公里以上或者是20万公里左右。

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