本篇文章给大家谈谈2017起亚为什么降价，以及起亚降价幅度大吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
• 2、贬值很快的起亚K5,它都有哪些缺点?
• 3、为什么起亚K5销量很差,为什么二手K5这么便宜
• 4、起亚k2怎么了
• 5、上个月销量跌了将近一半,起亚到底发生了什么?
• 6、2017年韩系车为什么销量大幅下滑

起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?

此外，与海外版K5相比，国内模型的齿轮箱减少问题，消费者也引发了很多呕吐。因此，与丰田，本田，公众等相比，起亚的品牌太强大了，与相同的水平相比没有太大的优势，这些因素导致了开宇的竞争优势。这不明显。

原因之一是KIA(品牌)K5 KACKU所在的中端车市场的赠品差异很大。

当然，K5凯酷还大胆采用了四门滑背设计，将车系带入了运动轿跑这一新的细分市场。韩版K5在韩国上市仅三天，销量就突破1万。9月，起亚K5凯酷将在中国正式上市。能否延续新车在韩国的强劲销售表现，还有待观察。

贬值很快的起亚K5,它都有哪些缺点?

缺点：悬挂有点偏硬，舒适性还有改善的空间，噪音控制得还不够好，扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大，还有原车音响太不给力了，作为中级车，这个不应该。

缺点：动力，0自吸的动力真的很弱，油门深踩转数3000动力才有反馈，光吼不动的。避震悬挂没有德系车踏实，偏硬，颠簸的路还是要慢点才行。油耗市区12个，这是开空调的情况，高速最低跑过5个油，综合来说八九个吧。

质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

起亚k5混动版的缺陷：1。在贵州遵义，价格贵，折扣不大。原车18万，优惠3万。其他地方有3-4万的优惠。轮胎在现在大力修路的土地上。这种扁率高的轮胎，一旦过了稍大的坑就报废了。

为什么起亚K5销量很差,为什么二手K5这么便宜

起亚K5二手车之所以便宜，是因为这车本身保值率不高。此外，二手车市场的价格普遍较低。

以下是有关两方面的具体介绍：二手车：二手车没有新车带有的保修而且容易出现很多小问题且目前二手车市场竞争激烈二手车的价格往往比原车的价格少很多。

二手K5便宜的原因主要是二手车本来就是要比新车便宜很多，一个是新车一个是旧车，另外，很多的二手车车贩子，为了相互竞争，会把价格给降低。

起亚K5销量很差有一部分因素是由于以前“部署萨德”事情危害在我国与韩的常规发展趋势，在其中也危害韩系车在中国的销量。由图上还可以见到，起亚K5月销量广泛在100-200辆，可以说十分清冷。

起亚K5二手车只卖5万，肯定不正常。这车二手车最低89万，买5万肯定有问题。不是水淹车就是大事故车。K5不可能这么便宜。

所以，即使是起亚k5的二手车，仍然非常值钱，最便宜的起亚k5二手车也以6万的价格售出，这对于普通人来说仍然具有很大的价值。

起亚k2怎么了

最新的销售数据显示，起亚汽车在华销量持续暴跌，5月份更是如此，销量为17，385辆，同比下降63%，1-5月累计销量为110，666辆，同比下降58%。整体销量数据来自于各个子车型的支撑。

乘坐舒适度上，起亚K2是同类产品中的佼佼者。

至于起亚K2的油耗，我觉得有点高。平均油耗8-9。如果交通拥堵基本上是9，那么运行速度会降到8，所以油耗比捷达高很多。毕竟省油不是韩系车的特点。电气性能也一般。有点弱，但是油门还是可以提升动力的。

起亚K2的自燃事件并不是个例，行驶过程中自燃、车辆预热时自燃、行驶中发动机爆燃等各种形式的有关起亚K2自燃事件的报道在网上并不鲜见。

起亚K2的安全配置也十分完善，拥有ABS、EBD、ESP、TPMS、多挡变速器等多项安全配置，保障车辆的安全行驶。

而4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到77kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。

上个月销量跌了将近一半,起亚到底发生了什么?

就整体趋势看，北京现代的整体销量在2012年9月~2017年1月维持住了一个高点。但随后开始出现大幅波动，特别是2017年2月开始到2017年8月这半年跌得是惨不忍睹。

) KX3，起亚在国内下滑最厉害的车。前5个月4777辆的销量还不到缤智和XRV单月销量的零头，同比跌幅真的崩了84%。本来市场竞争激烈，销量有上有下，很正常。然而，没有人能像起亚那样承受这种下滑。

三，因为萨德！ 2017年韩国萨德事件影响，韩系车在国内的销量可以说是跌入了谷底。之后虽然现代起亚等都在努力付出，虽然K5的价格便宜，但配置还是不减反增向上走的。然并卵，正如上面人家说的，网红一旦落没了，便很难再红了。

一则、起亚K5目前销量下滑严重，早已经沉疴难起。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市，基本上已经很难有存在感了。数据显示，2020年5月份，起亚K5在中国车市的销量为143辆，同比下滑72%。

近年来，东风悦达起亚销量连年下滑，即便在传统燃油车领域也丝毫没有竞争优势，单纯的油改电显然也不能被市场认可。

虽然最近几个月销量尚可，但能明显感觉到是年底冲动打折的结果，势头较弱。我们来分析一下起亚k3销量不好的原因。

2017年韩系车为什么销量大幅下滑

刚到中国，的时候，为了抢占市场份额，韩系车选择了低价入市，最后卖了车，却在消费者心中留下了“便宜”的印象。韩系车也意识到了品牌建设的重要性。

国家之间的关系僵化虽然不是主要原因，但是确实激怒了很多的国人。就和抵制日货，抵制日系一样。无论是理性也好，盲目跟风爱国也好。反正有相当一部分有血性的国人是因为这个原因放弃了购买的决定。

大众连续两个月的下滑主要的原因：产品力老化（产品系列少、外观与内饰老气）、韩系车每一个产品特点都不够突出，配置丰富度没有自主品牌高，质量稳定性不及日系，曾经以“流体雕塑”为代表的外观设计已经创新乏力优势不再。

第1个原因就是汽车市场的竞争越来越激烈，而且国产车也在不断崛起。很多人买车，首先都会看性价比，销量，口碑，懂行的人甚至还会看发动机变速箱底盘这三大件儿。

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