为什么车评不评韩国车（韩国的车评）
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为什么大家都讨厌韩国车?
讨厌韩国车主要来自两个方面：一是产品力，二是民族情绪。 从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。
情感因素则源于历史纠葛， 韩国与中国的复杂关系导致一些负面情绪积淀。过去的事件和历史恩怨使得消费者对韩系车品牌的情感反应偏消极，这进一步加深了对韩系车的负面印象。除了上述原因，还有一些其他因素影响了消费者的选择。
科技落后同级别的韩系车而言，配置不过硬的情况下，方面也不如国产车，并且在品牌的号召力上面更是不如与众的得是适合美系车。除此之外，韩系车的配置并没有什么诚意，同价位的国产车相比，完全没有竞争的优势。
韩国车有哪里不好
韩系车做工不够细致，行驶噪音控制的不太好，异响这类小问题比较多。仅供参考。
从整车看韩系车做工不够细致。行驶噪音控制的不太好，异响这类小问题比较多。不过现在出厂的这些车型，例如伊兰特、锐欧、福瑞迪以及高档车型领翔等，这些车的质量大多都没有问题，整车故障率并不高，很适合消费者驾乘。
韩国车的动力也许在设计上有毛病，无论是劳恩斯还是索纳塔，尽管标称动力很大，但与日本、德国车比速度总是先落后再慢慢追上来，很奇怪。在低转速宁静性较为突出的情况下，高转的声音比较差。韩国车的驾驶感仍然比不上欧美日高级车，这与车身轻和底盘设计有很大关系。
首先，韩系车曾经之所以卖得好，是因为国产车质量较差，大多数消费者更倾向于购买其他合资车或韩系车，而韩系车作为折中品牌，车辆质量和价格相对稳定，因此受到消费者的青睐。但是，随着国产车质量的提升和性价比的逐渐显现，消费者开始向国产车靠拢，而韩系车逐渐淡出市场。
除了安全配置，配置还是很不错的。比如低配车有配置，高配车有配置。这些都是韩系车，这种理念也符合国人的消费需求。发动机变速箱虽然落后，但是质量很稳定。比如路上很多出租车都是韩国车。
有人说现在不要买韩系车,你认同这句话吗?
我个人并不认同这句话。因为韩系车的稳定性还是比较不错的，而且三大件的质量也是优质的，所以我觉得韩系车还是可以购买的。
对于我身边不建议购买韩系车的言论，许多人持有偏见。韩系车如今的发展势头强劲，与德系和日系车竞争激烈，逐渐崭露头角。自主品牌的定位通常在中低端，而德系倾向于中高端市场。从价格和品质角度看，韩系车确实优于国产车，无法否认其在性价比方面的优势。
韩系车在汽车市场中的地位一直备受争议，有人认为其品牌价值不如日系车和德系车，而有人认为其性价比不如国产车。
谁开过韩国车?评价评价
韩国车整体还可以，像K浪东等，6自吸4t6t发动机不错，发动机噪音不大，油耗处于理想值，底盘还是很坚固稳定，变速器的变化各方面都比较稳定，在运动方面开起来也很有意思，内饰也不错，总体来说韩国车比较自由耐用，我很多朋友开韩国车，通常都会留着。
韩系车质量比较稳定可靠。至于不保值，这是事实。原因我就不说了。买这辆车绝不是买卖。我主要是用。当它不能为我服务的时候，即使不保值也没关系。结论：综上所述，可以看出韩系车整体还是挺不错的。唯一的缺点就是内容有点不尽如人意，不过现在合资车的价格已经被国产车拉低了。
韩国车的质量并不低，乃至在稳定性上韩国车高过美国车、英国车乃至是一部分的日系车。韩国车在三大件上非常少会发生明显问题的状况，与此同时大家还可以注意到，韩系车多做为的士应用，而的士最注重的便是耐用度。
韩国车，汽车中的垃圾车。韩国人的制造，德国车的价格，日本车的抠门，美国车的油耗，国产车的性能，火车站售票员的服务，集世界上所有品牌车缺点之大成。比国产车会抄，比日本车还轻，比美国车费油，比德国车好看。只有外表好看，而其它都垃圾，就是徒有续表。
作为合资品牌，韩国车在价格上极具竞争力，甚至一些车型价格已经接近自主品牌的水平。然而，它们依然保持着合资品牌的品质保证，对于那些希望升级到合资品牌但手中预算有限的消费者，韩国车自然成为首选。
一是省油省心，二是便宜。对于大多数消费者来说，质量和价格是最受关注的。这两辆韩国车做得很好，当然值得买。当然，韩国车的短缺也很明显。
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