斯巴鲁为什么不降价：斯巴鲁为什么便宜
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斯巴鲁在美国那么热门,为什么到了国内却卖不动?
1、东南亚是斯巴鲁的第二大市场，仅次于北美，而斯巴鲁在美国本土的年销量不到3万辆。你可能会说斯巴鲁在中国的推广力度不够，或者斯巴鲁不关心国内市场。
2、就像小编刚刚所陈述的那样，斯巴鲁在发动机方面非常领先，因为外观比较扁，重心比较低的原因，再配合上四驱系统的加成，所以斯巴鲁的车都非常的实用。
3、首先，斯巴鲁销量惨淡的原因就是因为价格比较高。
4、个人认为斯巴鲁卖不动的原因：大家应该知道，曾经斯巴鲁和贵航云雀合资过，结果贵航云雀学到技术之后，就一脚把它踢开了，所以斯巴鲁后来就坚持不合资。
斯巴鲁为什么不保值
斯巴鲁在国内属于小众车型，市场保有量少直接决定了其保值率低，关键是斯巴鲁全部是进口车型，一旦出现质量问题，维修、保养费用偏高。
斯巴鲁在中国属于小众车型，市场占有率低直接决定了其保值率低。关键是斯巴鲁都是进口车，一旦出现质量问题，维修保养成本高。
斯巴鲁如今已经成为小众车的代表，虽然口碑不错，但是销量始终很难上去，所以斯巴鲁的市场保有量也就很低，再加上昂贵的保养维修成本以及小范围的4s店网络覆盖，斯巴鲁的车型保值率自然也就很差。
卖不好还加价?最高上涨1.8万元,这些SUV哪里来的勇气
作为KX3傲跑的继任车型，起亚全新SUV赛图斯在4月份正式上市，4款车型官方指导价为99万元-199万元。
当然，传祺前期只靠GS4一款车型打入乘用车市场，在竞争日益激烈的SUV市场上是难以站稳脚步的，加上二胎政策的开放，7座SUV需求量不断升级，传祺急需一辆中型SUV来稳固自己的市场地位，传祺GS8便顺应而生。
台销量，跻身榜单第四位，对于一台普通SUV而言，这个成绩必然十分优秀，但是对于连续9年稳居SUV市场销冠的哈弗H6来说，多少有些“物是人非”的唏嘘感。巧的是，位列哈弗H6销量之上的三款SUV全部都是新能源。
月最猛长城新车必须是哈弗猛龙了，硬派插电式混合动力紧凑型SUV，预售价为16万-19万元。
虽然三排座中大型城市SUV在全球发展了差不多有20年的时间，国内也早在2009和2010年，就有丰田汉兰达和加长过的三排座福特锐界相继国产上市。但这个级别真正的爆发是近几年的事情。 2015年底，中国开始全面开放二胎。
汽车关税下调,斯巴鲁会降价吗
斯巴鲁只有进口，不用考虑降多了对自己合资产品冲击的事，完全可以一步降到位 但其他品牌（大众丰田奥迪……）会考虑给自己合资产品留利润空间，可能不会一步到位。
汽车进口关税下降至15%，而斯巴鲁目前在华车型均以进口形式发售，关税下调后，旗下车型的售价也有了一定幅度的调整。而即将在9月19日上市的新一代 森林人 ( 参数 | 询价 ) ，官方也称会因关税下调而进行降价。
有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。
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