5系和e级为什么宝马贵（宝马5系和e级哪个好）
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宝马5系和奔驰E级哪个档次高?老司机:这样对比后就知道
1、但是它的底盘在运动极限操控上还是比奔驰E级要强。三大件方面更有胜负奔驰的发动机功率高于宝马一些，个人觉得5系在机械方面比奔驰更好一点。
2、从设计层面来看，奔驰同样比宝马更克制，相比全新5系向新能源风格转身的决绝，全新E级保留了更多传统的柔软。 修长的前机盖和紧凑的前后悬，让奔驰的全新E级结合了现款车型与EQE的元素。
3、全新5系的腰线采用上下双层设计，线条配合前脸很硬朗凌厉，门把手采用半隐藏式的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别5060X1900 X1515 毫米，轴距为2995 毫米，国产长轴距版本的轴距预计会突破3000毫米。
宝马5系与奔驰e级对比
宝马5系和奔驰e相比奔驰E更好一些：奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势，这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。
全新5系采用13英寸仪表+19英寸中控屏的曲面连屏设计，方向盘样式也更显运动。配备iDrive 5车机系统，采用全新造型的三幅式方向盘以及拨片式换挡机构。
宝马5系和奔驰e级的区别主要表现在外观、内饰、动力和保养费用上。外观：宝马5系的外观设计更突出动感，看起来更加的时尚，更符合年轻人的风格。奔驰e级的外观设计更突出稳重感，商务气息更重一些，更符合成功的商务人士。
全新奔驰E级这方便的表现，则与全新宝马5系大体一致。也属于“非常努力的传统油车”这样一个级别范畴。
宝马5系和奔驰e级哪个好
全新5系拥有全新的设计风格，车头线条更为复杂，经典的双肾格栅尺寸有所增加也更为立体，前大灯造型犀利，配合发动机盖上的四条筋线，让整个前脸的设计棱角分明，视觉上新车比现款更加硬朗有张力。
但是它的底盘在运动极限操控上还是比奔驰E级要强。三大件方面更有胜负奔驰的发动机功率高于宝马一些，个人觉得5系在机械方面比奔驰更好一点。
奔驰e更好。奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。以小S著称的奔驰e级，外观设计更加稳重，更适合在严肃的场合出没。
从设计层面来看，奔驰同样比宝马更克制，相比全新5系向新能源风格转身的决绝，全新E级保留了更多传统的柔软。 修长的前机盖和紧凑的前后悬，让奔驰的全新E级结合了现款车型与EQE的元素。
宝马5系的人际操作系统也要比奔驰E级好，用着更加的顺手，还比奔驰E级多了手势控制系统，用着感觉不错，各个按键都是豪华车的标准。
同价位奔驰和宝马各有优点。在价格差不多的情况下，奔驰和宝马更注重乘客的分配，宝马看重的是驾驶员的配置。
奔驰e级和宝马5系怎么选
1、但是它的底盘在运动极限操控上还是比奔驰E级要强。三大件方面更有胜负奔驰的发动机功率高于宝马一些，个人觉得5系在机械方面比奔驰更好一点。
2、从二手车之家给予的信息看来，奔驰e级的保值要稍稍好于宝马5系，但是汽车保值率并不是和数据信息一模一样，它会受多种因素危害，例如车辆状况、公里数这些，因此数据信息仅作参考。
3、这也是它和奔驰E级不一样的地方，宝马没有想要掩盖品牌的运动精神，所以全新5系有倾斜角度更大的A柱、高肩线和强劲的型面，车顶曲线也流畅地汇入平庸的尾灯当中，霍夫迈斯特拐角的装饰加入了“5”的数字，则成了另一块传承的图腾。
4、配置方面，奔驰E级贵还是有贵的道理，起码部分实用性功能优于宝马5系，而5系在BBA当中也一直因配置问题饱受吐槽。
5、全新5系采用13英寸仪表+19英寸中控屏的曲面连屏设计，方向盘样式也更显运动。配备iDrive 5车机系统，采用全新造型的三幅式方向盘以及拨片式换挡机构。
6、宝马5系和奔驰e相比奔驰E更好一些：奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势，这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。
汽车界的“梅罗之争”!宝马新5系对比奔驰新E级
1、他们不仅创造了一个新的足球时代，持续十年的“梅罗之争”也一直是球迷们津津乐道的话题。而在车坛，同样有着一对惺惺相惜、相互竞争的对手—— 宝马5系和奔驰E级。
2、配置方面，奔驰E级贵还是有贵的道理，起码部分实用性功能优于宝马5系，而5系在BBA当中也一直因配置问题饱受吐槽。
3、全新5系采用13英寸仪表+19英寸中控屏的曲面连屏设计，方向盘样式也更显运动。配备iDrive 5车机系统，采用全新造型的三幅式方向盘以及拨片式换挡机构。
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