奥迪suv十大优点:奥迪suv十大优点是什么

vip2年前 (2023-03-17)太阳能230

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本文目录一览:

奥迪车的优点

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架,五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置,从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性,而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加,而且占用的面积小,可以让车内空间更大,所以五连杆的成本非常的高。

2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统,在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠,另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱,虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点,但是双离合换挡快,动力响应及时,所以奥迪开起来非常有激情。

3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的,但是也是奥迪在使用,奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝,奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处,和其他车型一对比,就知道奥迪的冲压技术要多厉害。

4、性价比高

奥迪还有一个特点,那就优惠幅度大,和奔驰宝马坚挺的价格相比,奥迪的价格可以说是跳水,而且配置也并不差,相同价格的宝马奔驰低功率,可以买到奥迪的高功率版本,性价比非常的高。

5、外型美观

外形中庸圆滑,不张扬,有内涵,符合中国人的为人处世之道,同时经过拉皮处理的加长版车型,后排空间很棒,符合中国人舒适,面子的需求。

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奥迪q5l的优缺点:

1、奥迪Q5L定位豪华中型SUV所以2.9米的轴距家用和商用都空间方面都非常够用,全景天窗也能给后排的乘客带来不错的开扬感,这个全景天窗还是很有必要的;

2、改款后的Q5L外形更加硬朗俊俏,德味很浓,而且车身刚性比老款提高的同时重量比老款轻了一百公斤,我们知道有句业内俗话:发动机动力提升0.5倍不如车身重量减轻10公斤,更轻量化的车身能带来更好的动态驾驶体验而且是质的变化;

3、奥迪Q5的缺点主要体现在空间方面,和同级别对手相比,奥迪Q5的后排空间就会显得十分紧凑,腿部空间只有一拳多一点,活动十分不方便。另外,坐垫的长度有点偏短,长时间乘坐的话会觉得不舒服。不过,新款奥迪Q5L则很好地规避掉了这点,采用全新的MLB Evo平台打造,轴距加长了88mm,空间方面得到了很大提升。

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精湛的外观设计

奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组,充分体现出车辆的运动感。奥迪e-tron尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间,长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。

值得一提的是,奥迪e-tron前格栅采用封闭式处理,从而彰显出电动车型的特殊身份。车身侧面与以往任何奥迪产品都不同,奥迪e-tron搭载了模块化智能后视系统,后视镜拍摄到的画面将会实时同步传输到车内的显示系统之上,相较于传统的外后视镜,智能后视镜优化了风阻系数,同时也降低了驾驶员的视野盲区。

尾部方面,该车尾灯采用熏黑效果,贯穿式的尾灯设计,此外,其后备厢上设有小型扰流板,进一步凸显运动化的效果。

内饰上奥迪e-tron配备了全液晶仪表盘,且搭载了两块液晶中控屏,分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。

优越的风阻系数

为了达到0.28的阻力系数,我们的工程师们在所有车身区域内运用了广泛的空气动力学测量。这些技术解决方案中有一些是显而易见的,而另一些则实现了隐藏在视线之外。得益于这些解决方案,奥迪e-tron原型车的阻力系数几乎比传统动力汽车的低0.07倍。在典型工况下,这样的设计在WLTP测试中使续航距离增加约35公里。

强悍的动力系统

奥迪e-tron由两个强大的电动机提供动力,这两个电动机是在碳中立的,并且非常安静。新一代的四驱系统由电动全轮驱动,确保优良的牵引力和动力。它可以在几分之一秒之内连续和可变的将扭力分配给四个车轮。

它的两台电动机的输出功率为265 kW,扭矩为561N·m。它们可以提供这种峰值性能长达60秒。通过这种方式,他们可以让车辆从静止状态加速到200km/h的电子限制最高限速,连续几次没有输出损耗。

同时,奥迪e-tron在不足一秒的时间内即可爆发最大扭矩,并源源不断地将之输出。当驾驶者将档位从D档切到S档时,完全踩下油门即可激活Boost模式。在该模式下,驱动系统可以在8秒钟的时间内产生300kW的功率及664N·m的扭矩,推动奥迪e-tron在6秒内加速至100km/h。

智能后视镜系统

之前谈到了e-tron具有优越的风阻系数,这也得益于智能后视镜系统的设计。它们比传统的后视镜要窄得多,它们将车辆的宽度减少了15厘米,而且由于它们的新外形,不仅减少了阻力,而且明显地减少了风噪。每个平板支架集成了一个小型摄像机,捕获的图像将出现在车内A柱侧仪表台和门之间OLED显示屏上。虚拟后视镜可以适用于各种驾驶情况,从而提高安全性。在MMI系统中有三种后视镜视图模式可供选择——分别是高速公路模式、转弯模式和停车模式。

高效的电池

奥迪e-tron电池组的容量为95kWh,电池组的重量为700kg,能量密度达到了135Wh/kg左右。充电站快充模式最大支持150kW,仅需30min便能将将电池充满。另外还有两种家庭慢充设备。分别为11kW和22kW。可在8.5和4.5小时

SUV的优点有哪些?

1、车身高,视野好,众所周知,SUV的底盘相对较高,这也就决定了开车是司机的失业会比较清晰,再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用,驾驶体验还是不错的!

2、通过性好,没错,不管怎么说它都具有底盘高的优势,这点其它车型所不能比拟的,若是加上倒V字形的悬挂,再配上全时四驱,那么该车型的全地形功能完爆轿车。

3、空间大,SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距,同级别车轴距一般也都差不多,SUV之所以显得大,还是因为拔高了车底,后排座受后车轴的限制较小。如此一来,车内的空间就会让人感觉很大,在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。

扩展资料:

缺点:

1、风阻大,一般来说,SUV的风阻系数对比轿车都高一些,目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间,例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。

2、重心高,操控差,SUV车身更高,悬挂行程较长,轮胎对比轿车也更厚,操控会较差,同时高速稳定性也相对较差,大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”,特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少,例如紧急变线的时候。

3、加速性能及刹车性能相对较差,在同级别上,对比轿车而言,SUV的车身重量更大,这对车辆的动力性能会有较大的影响,特别是在加速性能上。另外车越重,惯性也更大,在配备相同型号制动系统的情况下,制动距离往往会比轿车更长。

4、后备箱气味大,SUV的尾厢空间和车内空间是连通的,而轿车是不连通的。一旦在后备箱经常放一些有异味的物品,SUV和轿车关于后备箱的设置就会显现出来。

5、油耗高,SUV最大特点就是兼顾越野性能,动力足,这也就决定了SUV的油耗比同等规格尺寸和动力水平的轿车要高至少20%,而且有关数据表明:SUV的风阻都是轿车的1.5倍甚至更多,再加上车身更大、用的金属更多所以更重,还得为了好看或者行驶稳定性而使用更宽大的轮胎,以上条件也就决定了油耗自然就高。

适用人群:

1、特别喜欢高视野的人,问起为什么买SUV,很多人都会回答因为SUV拥有一种居高临下的感觉。不仅坐的高,而且视野方面表现也比轿车来的更好。

2、对装载能力要求很高的人,这块也没必要做太多的解释,唯一想说的是,想要SUV能装,还是别买那些小型SUV了。

3、日常驾驶环境较差的,SUV相于轿车底盘的离地间隙会更高,也就是通过性会更好,比如碰到烂路或者经常下乡的朋友SUV不失为一种更好的选择。

扩展资料:人民网 跟风还是实用 中国的SUV为啥这么火?

5月豪华SUV零售排名:奥迪Q5L回第一,它究竟有哪些优点呢?

新Q5L车主,家用,拿的时候挺优惠的(跟本地区前段时间比,同期全国不算最低),全款非丐版,四儿子也没qj,感觉门店确实没赚钱。

隔音好,科技感勉强凑合(我觉得low了),对于我父母来说有按键的中控实用,且手感回馈舒适。除了后排不能调节,开门一股大众味以外,感觉还行。老一辈的人在机关待过,对奥迪有很高的认可,兼顾一些面子需求。

至于网上常说的减配、四驱、变速箱,实际体验中我是没啥感觉,可能不是玩车的人,对于我们家这种城市通行、偶尔下乡的家庭,这款车已经够了。

大飙车的评测也看了,Q5L不存在甲醛和VOC的问题,甚至比新XC60还低吧,真不懂一群云车主整天喷致癌,也得分车型和批次。

我本人一开始想买xc60,优惠也比较大,90后对沃尔沃内饰这种风格也比较喜欢,屏幕也大,机械配置上没有短板,除了共振以外,没什么可黑了。最后关键影响选择的还是因为后期保养和维修,大众车系哪里都可以修,副厂件多,补漆也方便,师傅好找,想了想还是随了大流。争取下一辆车沃尔沃吧,自己买。

不过如果你想要一台可以真正提升生活品质的车,让你享受到奥迪应有特点的车,那这Q5L不太行,首先配置就太低了。

虽然奥迪纵置平台双离合都挺好,但怎么说也是个减配,毕竟便宜嘛。然后安全性,中保联已经把国产BBA底裤给扒了,碰撞测试在美国都是全优,国产就差那么点意思,这点换我就直接pass了。

然后托森全时四驱变成电控适时四驱,这个我也很难接受,不过没办法,大势所趋。

这一代内饰更好看了,但感觉做工更差了。

豪华SUV中奥迪Q5L最火,除了四轮独悬还有啥亮点?

在国内汽车市场里,主流豪华品牌还是BBA,而在豪华SUV领域里,最受消费者欢迎的还是奥迪Q5L,从目前的销量来看,奥迪Q5是能月卖出1.4万辆左右,整体销量情况是高于奔驰GLC和宝马X3,所以在豪华SUV里,那么还是属于奥迪Q5L最火。

在豪华品牌奔驰、宝马、奥迪里,同等级车型奥迪品牌的指导价最便宜,所以在定位上面,奥迪是略逊色于奔驰和宝马,但因为指导价的便宜,所以更多的消费者会选择奥迪品牌,这也是为什么奥迪Q5L和奥迪A4L,它们的销量要高于同级豪华车型的原因。

豪华SUV还属它最火!全系2.0T动力配四驱,高级四轮独悬,油耗7L;奥迪Q5L在豪华SUV领域里最火,消费者之所以购买这款车,相信不仅是品牌和指导价的影响,其中车辆配置也占据很高的影响力,并且在同等级豪华SUV里,奥迪Q5L的油耗也是最低的。

在动力组合上面,奥迪Q5L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,但是有高低功率版之分,其中2.0T高功率版发动机,它的最大马力有252匹,低功率版本发动机,它的马力也有190匹;传动是采用7挡双离合器变速箱,在驱动方式上,奥迪Q5L全系是前置四驱,行驶时抓地力更好,通过性更高;从工信部油耗来看,基本上就是在7L左右,相对比奔驰GLC和宝马X3,那么油耗还是要低不少,油耗算是奥迪车型的优势。

奥迪Q5L定位是中型SUV,所以在车身尺寸上面,那么也是很不错,它的长宽高分别为4765*1893*1659mm,轴距更长达2908mm,5座布局使得车内空间很宽敞,满载5人也不会有任何拥挤感;作为豪车SUV,座椅的包囊性很好,并且软硬适中,配合高级四轮独悬,性体验感非常不错,值得一提的是四轮独悬,前、后轮都是采用五连杆式高级独立悬架。

奥迪Q5L的厂商指导价为38.28-49.80万元,对比同级别的奔驰GLC和宝马X3,那么价格上还是便宜些;拥有豪华品牌,空间和配置都不错,并且油耗还低,这就使得奥迪Q5L成为豪华SUV最火的车型。

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