保冷管道如何保冷(管道保冷施工方案)
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LNG工艺管线安装完毕后,吹扫打压保冷预冷等详细流程越详细越好,求高手...
保冷过程最容易出现拉裂的位置一般是管件的焊缝处。预冷顺序:进气管路(含卸车增压器)低温储罐出气管路(含自增压管路)气化器,如果设有低温增压泵,则放至最后进行预冷。
工艺流程 LNG由槽车运至气化站,利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高,将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。
确认进液管干线处于冷态,否则应利用上进液(LNG贮罐上进液或罐车上进液)冷气预冷进液管。 监护罐车按指示牌位倒车,倒车完毕,把指示牌放置车前,防止卸车时启动车辆。
③调压漉程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止气化。
该工艺流程采用常用的分子筛吸附法脱水,液化工艺选用丙烷预冷 + 乙烯预冷 + 节流。 装置在原料气量 30× 104 m3 /d 时,收率高达 54% ,能耗为 0.13 Kwh/Nm3 。其优点在于各制冷系统相对独立,可靠性、灵活性好。
打压中,安全阀、减压阀、流量计等关键设备是不参与试压的。可先关闭或用旁通绕过。
管道使用保冷材料选择范围和使用原则?
在89摄氏度以上,负60摄氏度以下环境里不会起物质性变化,适合各冷冻工程项目保冷用途。
蒸汽管道上的保温材料是的性能指标和一般选用原则:导热系数:作为绝热泪盈眶材料,导热系数应越小越好,一般应选用导热系数小0.14W/m*K,作为保冷的绝热材料,对导热系数的要求更高。
要降低围护结构单位热流量,一是选择热导率小的保温材料,二是增加保温层的厚度。而厚度又不宜太厚,否则会出现增加建造成本和减少使用空间等问题。因此,要在合适的厚度范围内选取保温材料。
酚醛泡沫,防火保温,保冷效果好,使用温度范围广-250~160℃,耐老化。
零下30度,水管怎么保温
连接实验装置 将杜瓦瓶(内盛-196℃液氮)通过连接软管连接到已经搭好的“S”形酚醛保温管上,保温管总长度30米。并将温度计连接于酚醛保温管,用于检测保温管内温度。保温管末端连接缓冲罐。
隔寒保温法 地上水管、水龙头用旧衣服或棉布包裹,地下水管尽量埋在冻土层以下,阀门处用麦糠、稻壳等作物秸秆填充。
滴水防冻 大家都知道流动的水不容易结冰,冬天可以在睡觉前稍微拧开水龙头一-点, 使水一直呈线状流动,一滴一滴滴落。这样基本能保证水管不被冻住,需要注意的是提前拿-一个桶装滴落的水,避免浪费。
水管保温共有2个方法,分别是:方法一,建议给自来水管穿上棉麻织物、塑料、泡沫等,即在水管外围包裹一层,若在外面再缠一层塑料布则更佳,具有一定保温保暖作用。方法二,夜间停止用水后,可关闭表前阀,防空管内存水。
可以给水管外层缠上保温层,或者是用滴水的方法来防冻。可以在水管的外壁上涂上防冻油,需要均匀的涂抹,涂抹好了之后能够起到一定的防冻效果。
空温式汽化器怎么样?
1、优点:利用空气的流动自动加热,不需要任何的其他能量。一般情况下,买了之后就不需要再花多少费用了。同时也响应了国家的“节能”号召,对地球的环保也是有利的。
2、空温式汽化器利用大气环境作为热源,环境温度越低,减小了空气与管内流体的温差,星型翅片导热管与空气热交换越少,气化能力越低。
3、你问的是空温式汽化器属于特种设备吗,属于。空温式气化器是燃气设备中重要的组成部分,燃气设备时是特种设备,所空温式气化器也是。空温式汽化器是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体,使其完全蒸发成气体。
4、一般用于严寒地区,也可以用在冬天较冷的地区。见下图。
5、关于现在有正确的说法的话,因为它里面的汽化器这个应该是有第2个,所以的话这个应该是有三类的,这个种类还是非常多的。
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