包含ast电磁阀是什么的词条
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AST、ASP、OPC油压的定义?
AST油压是指汽轮机紧急停机保护，通过四个AST电磁阀实现。当汽轮机的某个参数达到停机值时，AST电磁阀失电打开，泄去安全油，汽轮机各汽门迅速关闭。
分别如下：ASP是跳闸压力通道，AST是跳闸电磁阀，某厂有4个AST电磁阀，有ASP1，ASP2两(压力)通道。ASP油压也就是压力开关63-1/ASP、63-2/ASP报警点。
ASP油压用于在线试验AST电磁阀。ASP油压由AST油压通过节流孔产生，再通过节流孔到回油。ASP油压通常在0MPa左右。
ASP自动停机先导压力：它是一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1， 2，4之间的一个油压点。因为是节流过的，它的压力低于AST油压，平时注意它的数值，是因为从它的变化可以看出AST电磁阀的严密或动作情况。
OPC母管的失压并不会影响到机组的紧急停机系统的安全油压——AST油压，因而机组仍然处于挂闸状态。
打闸，就是已冲转的或运行中的汽轮机需要停机，就是将危急遮断器（保安器）拍掉（就地在机头用手把控制装置往里推，危急遮断器飞环脱扣），事故油压建立。自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止阀关闭，终止蒸汽进入汽轮机。
opc电磁阀和AST电磁阀是什么样的电磁阀
ast电磁阀和opc电磁阀型号不一样。ast电磁阀的型号是a系列是扁头的充电器，opc电磁阀是圆头的充电器。
AST油压是指汽轮机紧急停机保护，通过四个AST电磁阀实现。当汽轮机的某个参数达到停机值时，AST电磁阀失电打开，泄去安全油，汽轮机各汽门迅速关闭。
若无单向阀，OPC超速保护动作后，OPC电磁阀的电开启，泄去OPC母管油压，而OPC母管与AST母管相连，AST母管油压也会下降，造成主汽门关闭机组跳闸。
一是就地打闸，就是前箱前的事故打闸按钮，这种方式，OPC\AST电磁阀不动作，通过隔膜阀卸掉所有汽门卸荷阀上部安全油，卸荷阀打开，所有汽门全关。
OPC电磁阀在甩掉电负荷或者超速（大于103%）的情况下动作，动作之后泄掉OPC油压，关闭调速汽门、抽汽控制阀、和抽汽逆之门，保持主汽门开启。
汽轮机中ast,tsi是什么意思
1、TSI：汽轮机安全监视系统；ETS在工业领域是汽轮机跳闸保护系统的简称。当汽轮机运行异常，汽轮发电机控制系统无法控制气轮机系统在正常范围内时，为防止损害汽轮发电机系统，ETS使汽轮机跳闸，关闭所有的汽轮机进汽阀。
2、tsi：汽轮机安全监视系统tsi(turbine supervisory instrumentation)。该系统的监视参数有：(1)机组的转速监视。(2)触发自动盘车的机组零转速监视。(3)转子的轴向位移监视：用于监视转子推力盘相对于推力轴承的轴向位移。
3、汽机TSI指的是汽轮机的安全监测系统，通过对汽机转速、胀差、膨胀、偏心。
4、汽轮机安全监测仪表系统Turbine Supervisory Instrumentation，简称TSI。
5、TSI 是指汽轮机监控仪表，主要用于测量汽轮机轴振、瓦振、偏心、转速、位移和差胀等信号，各监测值超限均提供报警信号、还提供连锁投盘车及联锁启停顶轴油泵信号。位移、振动、差胀等信号均参与主汽轮机跳闸保护。
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