今天给各位分享危险气体罐装流速是多少的知识，其中也会对危险品罐体容积进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、甲类产品安全流速是多少
• 2、易燃易爆气体安全流速如何计算及管径如何计算？
• 3、使用乙炔瓶输气流速不应超过
• 4、氢气的安全流速请问各位大侠，氢气的安全流速是多少
• 5、乙炔瓶为什么使用压力不得超过0.15MPa,输气流速不应超过1.5—2.0m3/h
• 6、危化品灌装时流速多少,会产生大量静电聚集

甲类产品安全流速是多少

甲、乙类可燃液体进入储罐时，初始流速不应大于1m/s。当入口管浸扮册没200mm后可逐步厅者宏提高流速，建议控制在3m/s以下。楼主可以参考《危险化嫌埋学品安全技术》。呵呵。

易燃易爆气体安全流速如何计算及管径如何计算？

易燃易爆气体一般流速绝举拍都比较小在15m/s左右，这个流速一般都是经验流速，流速跟管径有关系，流速大管径就可以小一些，流速小需要的管径就要大。管径计算就是你先用经验选择个流速，你可以选择15m/s，然后测量下气体密度，用管子横截面积乘以流速就是并羡流量（体积），在用体积乘以密度就是流量了，答薯这个流量就是用户需要的气体量。

使用乙炔瓶输气流速不应超过

使用乙炔瓶输气流速不应超过1.5～2c㎡／时瓶。乙炔瓶应装设专用的回火防止器哪枯、减压器，关于工作地点不固定，移动较多的，应装在专用小车上。严禁敲击、碰撞和施裤缓答强化烈的震动，以免瓶内多孔性填料下沉而形成空胡慧洞，影响乙炔的储存。

氢气的安全流速请问各位大侠，氢气的安全流速是多少

氢气管道设计中控制流速为8m／s  

不同的管道材质，流速是不一样的，参考氢气站规范  

气体的流速有经济流速和安全流速之分，对可燃性气体主要应着眼于安全流速。氢气具有着火能裤举量低，与空气、氧混合燃烧和爆炸极限宽，燃烧速度快等特点，所以历橘在生产和使用过程中的燃烧、爆炸问题应特别注意。氢与空气或与氧混合形成处于爆炸极限范围内的可燃性混合物和着火源同时存在，是燃烧和爆炸的两个基本条件。为此，应管理好可燃烧性物质，防止氢气泄漏、逸出和积累，注意系统的密封、抑制和监视爆炸性混合物的形成。同时要管理好着火源。着火源分自燃和外因点燃两大类。火源的形成和性质见表6。

氢气在管道内流动，当流速大，与管壁摩擦增强，特别是管道内含有铁锈杂质时胡烂碧，形成静电火花。据美国宇航局统计的96次氢气事故中，氢气释放到大气与空气混合后着火事故占62％，静电引起的着火事故占17.2％。多年以来，氢气管道设计中控制流速为8m／s，本规范修订前，规定碳钢管中氢气最大流速：当压力大于1.6 MPa时为8m／s，0.1～1.6 MPa为12m／s；不锈钢管为15m／s。原规范执行中一些单位询问和提供超过规定最大流速的有关问题和情况，如扬子石化一巴斯夫公司提供，该公司相关石化装置的氢气流速采用小于20m／s。近年来，随着我国引进技术、设备和技术交往，许多单位实际又突破原规范的规定流速。

乙炔瓶为什么使用压力不得超过0.15MPa,输气流速不应超过1.5—2.0m3/h

乙炔在高温高压情况下易分解生成碳和氢，气体流速过高也易产生静电

危化品灌装时流速多少,会产生大量静电聚集

流速；D—鹤管内径。

4.3.3对罐车等大型容器灌装烃类液体时，宜从底部进油。若不得已采用顶部进油时，则其注油管宜伸入罐内离罐底不大于200mm。在注油管未浸入液面前，其流速应限制在1m/s以内。

4.3.4炔类液体中应避免混入其它不相容的第二相杂质如水等。并应尽量减少和排除槽底和管道中的积水。当管道内明显存在第二物相时，其流速应限制在1m/s以内。 4.3.5在贮存罐、罐车等大型容器内，可燃性液体的表面，不允许存在不接地的导电性漂浮物。

4.3.6当液体带电很高时，例如在精细过滤器的出口，可先通过缓和器后再输出进行灌装。带电液体在缓和器内的停留时间，一般可按缓和时间的3倍来设计。

4.3.9当不能以控制流速等方法来减少静电积聚时，可以在管道的末端装设液体静电消除器，其结构见附录D（参考件）。

4.3.10当用软管输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。 5.2物体带电安全管理界限

5.2.4轻质油品装油时，油面电位应低于12kV。 5.2.5轻质油品安全静止电导率应大于50pS/m。 9、GB13348-92液体石油产品静电安全规程 4预防静电危害的基本方法 4.1静电接地

4.2改善工艺操作条件

4.2.1在生产工艺的操作上，应控制油品处于安全流速范围内。减少油品的飞溅，同时防止油品中夹入水分和气体（参见GB12158）。

4.2.2尽量采用金属管道和部件，当采用非导体材料时，应采取相应措施。 4.2.3液体石油产品通过精细过滤器会产生大量静电荷，从过滤器出口到贮器应留有30s的缓和时间。

4.3采用静电消除器

4.3.1为减少液体石油产品的静电，应采用液体静电消除器。 4.3.2静电消除器应桩设在尽量靠近管道出口处。 4.4采用抗静电添加剂

5预防静电灾害的技术措施 5.1油罐 5.2汽车罐车 5.3铁路罐车 5.4油轮和舶船

5.4.3装油初速度不大于1m/s，当入口管浸没后，可提高速度，但100mm管径不大于9m/s；150mm管径不大于7m/s。

5.4.4装油时不准将导体放入油舱内。装油完毕应静置10min后再使用导电性器具进行采样、测温、检尺等作业。若油舱容积大于5000m3时，应静置30min后作业。 10、GB16994-1997油品码头安全技术基本要求 5.2.6防静电

5.2.6.1油码头应在适当位置设置消除人体静电装置。

5.2.6.3防静电设计方法、措施和管理应符合GB13348和GB12158的规定。

5.2.7防杂散电流

5.2.7.1油码头采用输油臂装油类时，应在输油臂上装一个绝缘法兰，用橡胶软管装卸油类时，应在每条软管管线上装设一根不导电短管（绝缘法者兄兰和不导电短管以下统一简称防杂散电流段）。

5.2.7.2防杂散电流段的阻值下限不得小于25kΩ，上限不得大于2500kΩ。 11、SH/T3108-2000炼油厂全厂性工艺及热力管道设计规范 3.2管径及流速的确定

3.2.3工艺管道的设计流速应符合下列规定：

（1）为防止静电引起火灾或爆炸，当油品电导率小于50pS/m时，油品管道的设计流速应符合下列规定：

a轻质油品油罐入口管道的流速应小于4m/s。

b轻质油品的汽车油罐车装车管道流速，应符合式3.2.1-1的要求，且最大流速不得大于7m/s。 vd≤0.5 （3.2.1-1） 式中v——油品的流速（m/s）；d——管道的直径（m）。

c轻质油品的铁路油罐车装车管道流速，应符合式3.2.1-1的要求，且最大流速不得大于7m/s。 vd≤0.8 （3.2.1-2）

d添加了抗静电添加剂的油品，当其电导率大于50pS/m时，或在管道出口附近安装了静电消除器的情况下，可提高流速，但不得大于10m/s。

e管道出口前有过滤网（网的目数大培扰于100目）或过滤器（过滤精度高于30μm）时，应使过滤器出口至管道出口的流动时间大于30s。

f轻质油中的游离水或污染物含量较高首中袭时，流速应小于1m/s。

4、对输送催化油浆等含有固体颗粒的液体管道，介质流速不宜小于0.9m/s。。 12、SH3097-2000石油化工静电接地设计规范 4.6码头

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