歌诗图销量为什么低，歌诗图为什么那么贵
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和雅阁同平台,歌诗图为什么销量不好
歌诗图停售原因是：销量惨淡导致停产。本田歌诗图依托于雅阁平台塑造定位为跨界轿车是本田车系中售价最多的车型在我国由广汽本田承担生产销售；本田歌诗图停产的根本原因是销量差最少月销量仅为个数因而本田歌诗图停产停售。
一直销售不佳，时间一长就赔不起。格士图卖得不好的原因是价格太高：歌诗图是在2010年上市的，搭载了5L自然吸气发动机和V型六缸发动机。由于排名较高，所以售价也很高。
不得已，歌诗图在2016年灰溜溜的停产了。
歌诗图外观高高在上，但是进入车内的坐姿却与轿车差不多。而且车身尺寸过大，倒车泊车时会很不方便，油耗也相对被提高了。而且作为高级轿车，内饰和雅阁过于相似，缺乏高级感。高速风噪声比较明显，舒适性较差。
从本田品牌内部来看，歌诗图与雅阁共享平台，其5L发动机与5L雅阁相同。所以本质上，格士图就是5L的雅阁换了壳。5L的雅阁卖35万，买的人少。换壳后报40万，没几个人会买。
满载情况下最小离地间隙可达150MM。诗词歌赋在空间和便捷性上类似旅行车。车厢空间大，座椅宽敞舒适；后车厢比普通车大，第二排座椅可以完全放倒，从而获得超大的行李空间。
本田旗下销量最惨车型,上市6年就宣告停产,它叫歌诗图
然而，这样强势的本田就没有栽过跟头吗？当然有，今天要说的这款车型，上市之初本田报以很大期待，但是不仅销量差，保值率也愧对本田的名号，它就是“ 歌诗图 ”。
歌诗图停产是因为歌诗图的价格过高，超出了消费者对广汽本田的价格预期，导致销量不行。如果没有过人的产品力，相信很难让消费者为之买单，歌诗图也只能成为历史：歌诗图是一款经典车型，是当时本田的旗舰车型。
歌诗图是本田旗下的一款中型汽车，这款车已经停产了。歌诗图是在2016年停产的。歌诗图一共使用了三款发动机，分别是4升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机。
本田歌诗图有没有停产 本田格士图已经停产。本田格思图是本田旗下的一款中型跨界车。这款车搭载了三款发动机，分别是4升自然吸气发动机、0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。
本田歌诗图已经停产。这款车是本田旗下的一款中型跨界车，搭载三款发动机。4升自然吸气发动机拥有197马力和222牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为4400转/分，最大扭矩转速为7000转/分。
以本田既有的品牌力，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。
歌诗图为什么停售
之后广州本田发布冠道，配用0T地球梦汽车发动机，驱动力比歌诗图强，耗油量比歌诗图低，并且售价也比歌诗图低，各种原因最后造成歌诗图销量萧条，广州本田也索性停工停销了。
本田停产歌诗图的根本原因来自多方面。第一，格士图的出现并不是所有人都能接受的。其次，车的内部空间虽然比轿车宽敞，但也受不了排量和油耗略高。与同级涡轮增压车型相比，没有竞争优势。
广本歌诗图停售的原因：本田歌诗图销量惨淡不得不暂时停产，而本田官方并没有宣布歌诗图正式停产；本田歌诗图基于雅阁平台打造，定位为跨界轿车，是本田车系中售价最高的车型，在国内由广汽本田负责生产销售。
本田歌诗停产的直接原因是销量不佳，最低月销量只有几首。本田停止生产格式图的根本原因来自多方面。一开始格式图的出现基本上不是所有人都能接受的。
诗诗定位模糊，消费群体不买账，导致销量上不去就停产。与其他品牌相比：这是价格的问题。中国人都好面子，40万奔驰宝马奥迪都能买；是她换的壳。我觉得跨界的造型很好看，但有些人可能不这么认为。
歌诗图停产的原因是销量问题。一直销售不佳，时间一长就赔不起。格士图卖得不好的原因是价格太高：歌诗图是在2010年上市的，搭载了5L自然吸气发动机和V型六缸发动机。由于排名较高，所以售价也很高。
本田歌诗图为什么停售?买歌诗图的都是什么人
后来本田推出冠道，搭载0T地球梦发动机，动力比歌诗图强，油耗比歌诗图低，而且售价也比歌诗图低，种种原因最终导致歌诗图销量惨淡，本田也干脆停产停售了。
因为歌诗图排气量相对比较大，耗油量也许多，4L车型买车人耗油量范畴26~126L/100km，一百公里平均油耗76L，5L车型平均油耗95-120L/100km，均值也需要1五个油。
歌诗图停产是因为歌诗图的价格过高，超出了消费者对广汽本田的价格预期，导致销量不行。如果没有过人的产品力，相信很难让消费者为之买单，歌诗图也只能成为历史：歌诗图是一款经典车型，是当时本田的旗舰车型。
本田停产歌诗图的根本原因来自多方面。第一，格士图的出现并不是所有人都能接受的。其次，车的内部空间虽然比轿车宽敞，但也受不了排量和油耗略高。与同级涡轮增压车型相比，没有竞争优势。
从本田品牌内部来看，歌诗图与雅阁共享平台。它们都搭载了5L发动机，与5L雅阁相同。所以本质上，歌诗图就是换了新壳的5L雅阁。而5L雅阁的售价只有35万，因此买家相对较少。
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