奇瑞v5变速箱怎么样：奇瑞艾瑞泽5的变速箱怎么样
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奇瑞v5跑高速有顿挫怎么回事
变速箱顿挫的原因是：变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节；变速箱散热不良，导致变速箱异常高温。
先用车检电脑检测奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱，得到两个故障码：P0730，速比控制异常和P2798输出带轮轴压力控制异常。初步确定，奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现机械故障，导致行驶中有顿挫和不升档的现象。
传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
瑞虎5的CVT变速箱寿命问题
1、CVT变速器最关键的零部件就是钢带，瑞虎5的CVT采用的是博世公司的钢带，它的寿命甚至可以超过整车，所以瑞虎5的自动变速箱耐用程度绝对是很强的。瑞虎5CVT舒适版外观：车身外观采用家族一贯的传承理念。但在基础上做了改进。
2、一般正常情况下，CVT变速箱的寿命都是比较长的，正常养护是可以使用15年的。因为每一个人的驾驶习惯不同，所以变速箱的使用寿命也是有一定差异的。
3、异响问题什么车都有，我的12000，变速箱总感觉有声音。只要不坏就行。其他的车又是异响又是顿挫的不也是照样开。
4、其实有很多人说cvt的变速箱只有30万公里，按照家用车的标准，一年1到2万公里，也就是开个15年左右就坏了，真实情况是这样吗？30万公里只是一个理论的数值，和驾驶习惯以及汽车的实际使用环境有很大的关系。
奇瑞艾瑞泽5plus的变速箱怎么样?
1、实际市场表现过程中，艾瑞泽5plus手动挡变速箱非常的耐用，挂档也非常的平顺，故障率很低，非常可靠。
2、同时模拟9速CVT无级变速箱整体表现也较为平顺，驾驶员可以非常细腻的控制动力输出。不过，这款车在车速到了100km/h以上，风噪会稍微明显一点，但也无伤大雅，还是在能接受范围内。
3、在实际驾驶体验中，艾瑞泽5？PLUS的油门调校比较灵敏，起步提速很快，红绿灯起步能领先大多数同级别车型。另外，发动机的后劲也挺足，从100km/h加速到120km/h的过程并不漫长，高速上超越大货车丝毫不费力，降低了潜在危险。
4、MHK。艾瑞泽官网发布的产品信息说明显示，5plus变速箱型号为018CHA、516MHA、025CHA、525MHK，换挡平顺，质量小体积小，后期维护成本低，是非常适合经济型车的变速箱之一。奇瑞艾瑞泽5PLUS，于2020年12月18日正式上市。
5、动力方面，艾瑞泽5 Plus将搭载5L和5T发动机，其中5L发动机最大功率85kW（116PS），5T发动机最大功率115kW（156PS）。与发动机匹配的是手动和CVT（模拟7档）无级变速箱。
6、从实际测试数据来看，5L发动机同级各车型均在12秒左右，没有明显差距；5T发动机艾瑞泽5PLUS实测加速成绩已经迈入8秒，考虑用的是一款主打平顺的CVT变速箱，很有实力。
12年奇瑞旗云5自动变速箱缺点
缺点：车子行驶时有共振 有异响 加速时提速慢 A柱较粗，挡视线 座椅放倒后与后备箱接合处不平整 优点：外观方面：外观大气兼顾稳重，手动自动档丰富。驾驶方面：方向盘很轻，指向性挺好。
缺点：金属带打滑：由于正常行驶的车辆，发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候，金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输，然后就打滑了。
这种变速器的工作原理跟普通的AT不太一样。没开过，具体的增减档的过程不是很清楚，但是这种还是手动模式比较好。换挡时机还是跟第一个问题差不多。这种变速箱反应比AT直接。提速快。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个是设计缺陷，只能是换新的，我销售过这款车型，有时候就不会出现这样的问题，有的车一开始就是这样，是变速箱个别零件设计的不符和标准，以前的客户有换过的。希望能早日解决你的问题，对了首次的换件因该是免费的。
CVT将是自动变速箱的发展方向。国内目前有三款CVT产品，分别是奥迪、飞度、西耶那，第四款上市的CVT就是旗云。这四款产品中只有奥迪和旗云带巡航定速。CVT的发展历史：CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。
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