今天给各位分享牧马人为什么两个档的知识，其中也会对牧马人另一个档把是干嘛的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为什么吉普牧马人和丰田FJ酷路泽都是双排档杆呢???
• 2、jeep牧马人有两个档把,分别是什么?
• 3、有一辆车上有两个档把头一个自动一个手动是什么车型
• 4、为啥有的车上会有“两个档把”?
• 5、牧马人的分时四驱挡位是2H、4H、N、4L,除了一个空档以外,其他三个挡位...
• 6、牧马人越野车里两个操纵杆是什么意思

为什么吉普牧马人和丰田FJ酷路泽都是双排档杆呢???

另一个不是排挡杆，是分动器，是用来手动切换四驱的，这就是分时四驱，这样越野车才纯正，不靠电子的帮助，纯机械的，这才是真正的越野车。

FJ酷路泽是一款越野SUV，配备了多速自动变速器。它的变速箱拥有多种档位，包括P档（停车档）、R档（倒车档）、N档（空档）、D档（驾驶档）、4L档（低速四驱）、4H档（高速四驱）等。

仪表盘亮起，证明FJ酷路泽的发动机已经启动。把变档杆置于D档位置就可以。

而且两者价格也是比较接近。客观来说，牧马人的极地越野性能可能稍显优势，但在驾乘舒适性方面，FJ酷路泽绝对更胜一筹。今天，就让我们一起来认识它的开篇之作——2007款FJ酷路泽。

不过FJ酷路泽也有一点不好，就是后排空间偏小，因为它把更多的空间留给了后备箱。

jeep牧马人有两个档把,分别是什么?

1、jeep牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位，左边，是分时四驱档位，高速四驱和低速四驱；右边是普通的挡位。先把右侧的挂到“ N ”档，再将右侧挂入四驱档即可。

2、一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

3、“双档杆”一般只出现在四驱越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

4、jeep牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位，左边，是分时四驱档位，高速四驱和低速四驱；右边是普通的挡位。先把右侧的挂到“N”档，再将右侧挂入四驱档即可。

5、jeep牧马人没有手动挡车型，全系采用8挡手自一体变速箱，这种变速箱油两种挂档模式，自动模式和手动模式，使用jeep牧马人档位的具体操作步骤如下：踩下jeep牧马人的刹车踏板。按下jeep牧马人的一键启动键。

6、h是所有情况都可以应对的，特别是平常，绝对不能挂其他的档！4h是雨雪天发生侧滑时挂的，一般的越野也足够了。而4l，是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，而且时速不应该过30公里每小时。

有一辆车上有两个档把头一个自动一个手动是什么车型

有。手动自动一体的车不仅包括手动挡，还可以通过M +和M-自动设置行车时所需要的档位。这就相当于这类汽车又有手动挡。可在手动和自动档之间切换，使得车主们在驾驶时可以感受到更多的驾驶乐趣。

有些皮卡车车型上有两个档杆，右边那个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。“双档杆”一般只出现在四驱越野车或皮卡车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。

丰田赛那铂金版顶配车型配备了脚踢感应门，当手里提有重物或腾不出手开门时，只需用脚轻轻划过车底便能轻松开启。除此之外，用户还能通过遥控钥匙或手机APP远程遥控开门，提升了日常用车的便捷性。

挡把”，即需要驾驶者完全靠手动来切换的，也叫做机械分时四驱装置，是早期最常用的一装置，目前仍在坚持用这种形式的越野车，有我们上面提到的牧马人、帕杰罗，国产的也有北汽的BJ212以及勇士这两款代表车型。

有一个变速器是控制车档速度，有一个是给学员学车用的，当车调好档，学员用的那个变速怎么挂档都不会很快。

，我猜测您的车是新赛欧或者奇瑞QQ自动挡的车或者是奔驰SMART。2，这款车A/M表示自动或手动，意思是手自一体变速箱的切换模式，加号和减号是手动模式下的增减档，没有停车档，所以就没有P档。

为啥有的车上会有“两个档把”?

分时四轮驱动-顾名思义，这是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两个和四个驱动之间手动选择。根据路况，驾驶员可以通过打开或关闭分动器来改变两轮驱动或四轮驱动模式。当然，还有一个变速杆，它在换档。

一个档把是平时用的，另一个档把可能是用来应对紧急措施的。

有些越野车的差速锁采用手动换挡，所以需要两个换挡杆。其中一个换挡杆是变速箱的换挡杆，另一个是差速锁，用来改变四轮驱动和两轮驱动的模式。

越野车有两个档把是因为一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。

牧马人的分时四驱挡位是2H、4H、N、4L,除了一个空档以外,其他三个挡位...

1、h是所有情况都可以应对的，特别是平常，绝对不能挂其他的档！4h是雨雪天发生侧滑时挂的，一般的越野也足够了。而4l，是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，而且时速不应该过30公里每小时。

2、N：分动箱的空挡，相当于变速箱的空挡。4L：低速四驱模式，一般分时四驱系统的车型，及一些越野能力较强的车型才会有此模式，如牧马人、G、路虎卫士等等。

3、jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。

4、个档位，两驱高速(2H)、四驱高速(4H)、空档(N)和四驱低速(4L)。

5、牧马人4H即自动高速四驱和自动四驱，一般在沙漠里面使用高速四驱+手动2档，在攀爬的路面使用低速四驱。牧马人档位2H，为两轮驱动(也就是前驱)，非常适合在铺装路面上使用。

牧马人越野车里两个操纵杆是什么意思

汽车方向盘下面的操作杆作用为：操作杆是可以上下左右拨动，在汽车方向盘左边位置的操作杆为汽车灯光使用操作杆，右边位置为汽车的雨刮器操作杆。

汽车右侧的操纵杆，是车辆雨刷系统的操作杆，可以调节快慢，雨刷器喷水，雨刮刷的工作频率；当然有些比较高档的车，灯光控制杆上增加了定速巡航的功能，位置刚好，操作方便；雨刷杆上增加了仪表信息的切换按键。

换档杆旁边的“换档手柄”实际上有一个官方名称，叫做分时四驱分动器操纵杆。从名称划分来看，有两个概念需要首先了解。分时四轮驱动-顾名思义，这是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两个和四个驱动之间手动选择。

操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。汽车方向盘两侧都有操作杆。一般汽车的左侧操作杆，主要功能就是控制灯光的，上下掰动是车辆的左右转向灯和停车灯，前后推动是车辆的远近光变换。

将INT开关向仪表盘方向旋转，则刮水器动作频率加大，向相反方向旋转则动作频率变小。Lo：刮水器低频运行。Hi：刮水器高频运行。玻璃清洗液：将操纵杆向驾驶人方向拉，前风窗玻璃清洗液就会喷出，同时刮水器运行一次。

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