桑塔纳为什么要比捷达贵：桑塔纳为什么比捷达贵1万
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桑塔纳为什么比捷达贵?
1、品牌溢价：捷达是大众旗下的品牌，相比桑塔纳这个自主品牌，品牌溢价更高。车型定位：捷达VA3定位更高端，更注重舒适性和科技配置，而桑塔纳则更注重实用性和性价比。
2、两车底盘都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，捷达整体有价格优势。同样配置的捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达比桑塔纳好卖。至于桑塔纳和新捷达，我个人认为是这样的：桑塔纳是低档车，捷达是高档车。
3、老司机也都说桑塔纳做工精细，外观比捷达好看，同样排量配置比捷达贵一些的原因，两款车同样省油 生产平台一样。我新桑塔纳一年多跑了8000多公里，什么问题都没有，出远门放心的很。
大众捷达和桑塔纳哪个好一些
从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。
捷达是比桑塔纳省油的，这两款车的区别：这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。
如果非要做比较的话，我个人认为桑塔纳的影响力更大。捷达和桑塔纳都是大众设计的，具体哪个见仁见智：桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分。
桑塔纳定价远高于捷达，但两车动力参数相同。换句话说，大众集团以为仅仅依靠一个大众标识，就能让中国人花两万多人民币来买单。结果现实很尴尬，中国人又不傻。最后桑塔纳大降价保住销量。桑塔纳和捷达尺寸相差不大。
桑塔纳前脸感觉更稳重，捷达看起来更年轻更有活力。两款车都是大众设计的，具体哪一款见仁见智：桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分。
而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
新桑塔纳为什么比新捷达贵
新捷达外观比桑塔纳更时尚，桑塔纳有点老气。其次，桑塔纳还是属于老平台生产的车型。就价格而言，这两款车相差不大。2018年8月，捷达销量高于桑塔纳，也占据了轿车销量榜前十。
品牌溢价：捷达是大众旗下的品牌，相比桑塔纳这个自主品牌，品牌溢价更高。车型定位：捷达VA3定位更高端，更注重舒适性和科技配置，而桑塔纳则更注重实用性和性价比。
我们实际开起来这两台车的区别真的极小，包括车厢内的用料什么的也是半斤八两。不过这两台车在中国分属于两个存在竞争关系的合资公司，而桑塔纳先于捷达上市，说到这您可能会明白一点了。
新桑塔纳是上海大众，发动机、变速箱、底盘基本上是1致的，质量及造工也是差不多的，外形有些少区分，配置上新捷达也比新桑塔纳高1点，长度比新桑塔纳长20mm，但后备箱容积小1点，捷达没有后防撞梁，新桑塔纳有。
保养桑也比捷贵三分之一左右，这个级别的车桑小保300+我艹 上海大众真能赚钱。不到10W的车 小保估计桑是首屈一指的贵的。用一样的机油换一样的东西 桑贵就贵在手工费上。这俩车其实都挺坑的。
桑塔纳会比新捷达好：这两辆车相似。目前都是基于PQ25平台打造，这是大众旗下的老平台。除了捷达是一汽大众的，桑塔纳是SAIC大众的。从品牌上看，桑塔纳定位高于捷达。做工方面，大众的做工一直不错，两款车做工差别不大。
新桑塔纳为何要比新捷达贵?
1、品牌溢价：捷达是大众旗下的品牌，相比桑塔纳这个自主品牌，品牌溢价更高。车型定位：捷达VA3定位更高端，更注重舒适性和科技配置，而桑塔纳则更注重实用性和性价比。
2、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳和捷达名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。
3、我们实际开起来这两台车的区别真的极小，包括车厢内的用料什么的也是半斤八两。不过这两台车在中国分属于两个存在竞争关系的合资公司，而桑塔纳先于捷达上市，说到这您可能会明白一点了。
4、桑塔纳会比新捷达好：这两辆车相似。目前都是基于PQ25平台打造，这是大众旗下的老平台。除了捷达是一汽大众的，桑塔纳是SAIC大众的。从品牌上看，桑塔纳定位高于捷达。做工方面，大众的做工一直不错，两款车做工差别不大。
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